Le président de l'Association française du transport routier international (Aftri), Marc Grolleau, explique le cas des transporteurs turcs qui arrivent à Toulon par la voie maritime pour acheminer des remorques en France.

Marc Grolleau : « Au plan européen, le dossier ne relève pas du cabotage illégal. Nous avons affaire à un armateur turc, UN RoRo, qui effectue trois liaisons hebdomadaires entre Toulon et le port d'Ambarli (Turquie).

En fait, nous avons deux possibilités légales.

*Le cas d'un ensemble articulé complet (avec ou sans chauffeur), quelle que soit la destination finale de la marchandise dès lors que l'autorisation bilatérale est en règle.

*Le cas où la remorque arrive seule pour être acheminée dans un pays européen autre que la France ; la remorque peut être accrochée à n'importe quel tracteur y compris turc.

*En revanche, si la remorque arrive seule pour être livrée en France, elle ne peut être accrochée qu'à un tracteur appartenant à un État membre de l'UE autorisé à caboter.

Il n'est pas légal qu'elle soit tractée par un transporteur turc.

L'Aftri a suggéré la mise en place d'accords de partenariat pour que les Turcs fassent effectuer les tractions terminales par les transporteurs français. »

Source : L'Officiel des transporteurs - 19/07/2011